UGC更多是兴趣娱乐参与型，PGC有明确的利益导向，看似非标，其实是标准化的生产。因为班加罗尔的交通是的7-11式拥堵(每周7天每天11小时)，所以距离的丈量已经失去了意义。 “一直在回顾到底哪里出了问题，如果还有机会，怎样才能做得更好。
至此，所有的选择都已经做完了，胜负就此分出。
周总主要把估值、股权置换等技术环节谈好。
吴浩康
ofo联合创始人于信介绍，ofo已在新加坡投放单车数千辆，吸引用户数万，今年预计投放单车数万辆。 同时，O2O并不是没有需求的事，需求是坚定存在的，每个人都不愿意礼拜六、礼拜天花半天的功夫到超市拎大米白面，这是需求，但怎么做，还是要挑战，需求是有的，未来一定会有方法
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